在年接收数千万A轮投资后，中国设计品牌ITO动作频频，联名限量产品不断的同时，即将在年下半年推出新型号旅行箱。这个身处“传统行业”，历经12年发展历史的中国品牌，是如何走到今天这一步的？
从OEM到原创品牌
ITO创始人陈曦大学一毕业，就误打误撞进入旅行箱行业。年前后，中国已是世界上最大的旅行箱包生产国和出口国之一，是许多日本和欧美品牌的代工基地，彼时，OEM代工厂的转型潮还未成大气候，很多工厂只接外销订单就忙不过来了。那也是淘宝电商刚刚开始进入中国人的生活的时期，陈曦按照自己的眼光，从代工厂挑选了一件旅行箱原型，经过重新挑选配件和优化设计后，第一只ITO旅行箱——ITOClassic诞生了。
已经经过配件升级，十年间共售出超过百万只的ITOClassic那时候，Rimowa还是一个摄影师才知道的德国品牌，并不容易买到；Muji虽然开了中国店，但旅行箱产品是过了好几年才引进的；新秀丽等品牌定位商旅人士，定期出国旅游，还只是极少数人的生活方式。
很多当时的时髦女孩可能还记得这款硬壳旅行箱，圆滚滚的线条，精致的做工，有白色和粉色等可爱的颜色，还细心的搭配了防磨损保护套——与同期市场上主流的布面箱包产品一下子区别开来。售价几百元的ITOClassic成了当年的淘宝“爆款”，箱子一上架就售空，公司一年收入几千万。
很多代工长也“回过神”来，开始上淘宝卖“原单”。“年ITO做到万，、年，每年掉万（销售额）。”ITO首席运营官宣瑾友告诉界面新闻，“年的仿款、抄款、爆款的太多了，特别浮躁，如果跟风，如今我们的品牌可能也不在了。”
已经经历了几年原始积累的陈曦，有了更长远的目标，他要做真正自己的品牌，做原创设计，做好产品。年，陈曦请来曾在如恩设计、爱马仕旗下品牌“上下”工作的设计师刘知礼，为ITO设计新产品。
同为80后的刘知礼，与陈曦达成共识，他们都认为，旅行箱将越来越超越原本盛装物品的功能，成为人们旅途中的一件配饰，所以产品的形式与功能一样重要。但这种形式并非只是流于表面的好看，刘知礼也认为：“设计的灵魂和骨架都不只是好看的形象，产品不是为了造型、个性而被设计，它是简单、合理或者优异的性能之后自然产生的结果。”
刘知礼也是设计师中的少数分子。他大学读计算机专业，后来又去英国学汽车设计，转即又喜欢上建筑和产品设计，他的作品包括家具、灯具、生活用品等等。遇上一个让他放手从零开始去设计的品牌老板，刘知礼把自己的理科背景、汽车设计经验与一贯的诗意和人文关怀，一股脑的投注到新产品的开发中去。
刘知礼设计的鸟灯系列当时，国产品牌箱包的普遍做法，像是“自助餐”，即在现成的配件选项里排列组合，做出来的产品大都大同小异。而如果想要不一样的产品，则需要重新开模定制，价格昂贵不说，有没有厂家肯做也是未知数。没有过箱包行业经验的刘知礼像一个闯入者，推翻了一切现有的行业规矩，从头思考旅行者的需求，重新设计了所有配件。
年，也许可以被看作是“ITO2.0”的升级年。与中国设计师合作开发的原创产品——“Ginkgo银杏”诞生了。
无需什么设计训练和审美眼光，每个看到这款产品的人都能感受到这只旅行箱的与众不同。从产品本身的设计，到海报拍摄，再到后期的宣传和落地，Ginkgo系列旅行箱都做得像一个富有趣味的设计品牌。
在这只旅行箱相关的众多创新中，最独特的莫过于获得专利的LOCKPEBBLE卵石形密码锁，这种圆形的箱锁是一场前所未见的革新，灵感来自日常生活中的各式旋钮，让开箱只需轻轻转，便捷且优雅。
也正是凭借这个细节，年，Ginkgo银杏系列获得年德国红点奖产品概念单元的佳作表彰（HonourableMention）奖。圆形箱锁之外，该旅行箱还有独创的BENTO便当收纳系统。如果你对日式便当盒有印象，那么这是套独特的软硬衬垫，可以根据旅客习惯和旅途情况自由组合，再加上抗压铝框设计，具有更强保护性。采用与德国PEROMA公司合作研发的万向静音轮，自带封闭式轮盖，内置三颗滚珠轴承，长期使用也很顺滑。箱体采用了德国拜耳集团(BayerAG)的聚碳酸酯(Polycarbonate)材质，轻便抗冲击；一体式拉杆采用进口高强度铝合金材料制作，质轻且坚固。
为了把这款产品从图纸变成实物，陈曦和刘知礼的团队颇费了一番周折。没有配件供应商愿意接单，因为谁也没见过这样的设计，对工厂来说，接这样的单子意味着麻烦和风险。最后不得不加大投入，付出更多的成本用钱“砸”厂商，来保证投入生产。最后，每一个零件都找到了行业内最好的工厂来合作，设计师花了近三年的时间才把这款产品从图纸变为量产。
年，继“银杏”之后，ITO又推出了一系列以坚果命名的款式，“Pistachio开心果”和“Almond杏仁”。“Pistachio开心果”以轻便见长，继续使用PEBBLE翻盖锁，并且巧妙的把拉链接口“藏”了起来。
到达更大的市场
时间转入年。那些最早购买了ITOClassic旅行箱的女孩们，大都已踏入人生的新阶段，跟着几亿人一起“消费升级”，行李箱也早就更新换代了。陈曦和刘知礼在近十年前提出的旅行箱配饰理论，如今已经是生产者和消费者的共识。ITO也迈入了新的阶段，试着抓住新的年轻人，和更大的市场。
年，ITO与大英博物馆合作推出限量系列，分别是埃及罗塞塔石碑、波斯细密画、中国明朝瓷器、日本神奈川浪里、希腊大卫石雕。
年，ITO与适逢25周年的电影《侏罗纪公园》合作，让品牌呈现出一种新鲜的面貌，依然文艺，但也更多了些冒险气质。
同年年中，ITO接受了由华映资本投资数千万元A轮投资，从而获得了更多发展推动力，开始尝试拓宽产品品类和线下渠道。一方面，ITO收购了两家颇具实力的中低端品牌Gotrip和LegendWalker，在丰富产品线的同时扩大覆盖人群。另一方面，旅行箱以外的产品——“COSMOS”背包也在“双十一”期间上市了，该系列包袋即可放在箱内做收纳包、洗漱包，也可以配上肩带成为背包和挎包。除背包外，周边产品还包括眼罩和行李绑带。
华映资本合伙人孙玮认为，从行业格局来看，经典品牌产品线单一、设计老化，而国内中高端旅行箱市场集中度低，“ITO作为产品成熟、品牌效应凸显、线上线下渠道打通的国货品牌，经过十年的积淀，已经是市场上名副其实的头部玩家”。孙玮指出，“一个品牌之所以会成为品牌、而非仅有爆款产品，需要具备几个要素——产品、服务带来的体验、背后的精神内核。当要素具备、品牌成熟后，在销售其他品类时的转化就会很高。”
在那些善用电商购物，爱买设计品的青年们心中占据位置之后，陈曦也在思考如何到达更大众的市场，为此ITO做了许多尝试，除了跨界合作，还频繁与旅行KOL合作，并植入明星街拍和影视剧。
目前，ITO在30多家线下门店拥有自己的新零售业务，其中包括日本、韩国、新加坡、越南、美国、中国香港、中国台湾等多个海外国家与地区。自年品牌开启上海第一家无人概念店，其线下门店布局就已经展开，目前在上海、杭州、成都三个城市拥有品牌专卖店。
年上半年，ITO又与英国的VA博物馆合作，创作了5款以馆藏复古旅行海报为设计灵感的旅行箱，每一款海报背后都是一个关于航运时代的旅行故事。红色款旅行箱名为“漂流”，设计灵感来源于英国货运公司年代设计的海报；黄色款名为”穿梭”，以一幅年代的装饰艺术风格海报为基础，将高加索描绘成旅游胜地；另外三款分别名为“漫步”、“飞行”和“巡游”，设计灵感分别来源于年代由德国汉莎航空制作的旅行海报、年代英国航运公司旅行海报以及英国货运公司年代荷兰客船和货船海报。
以刘知礼为首的设计团队，已经为了下半年即将发布的新型号产品忙碌了一年，据悉这将是一款全新的型号。这次是不是还会使用坚果的名字呢？让我们拭目以待。
图片来源：品牌